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杭州軌道交通建設最近真的是好忙好忙。上周7號線吳山廣場站的圍擋剛剛搭建完成，昨天，我們又打聽到瞭4、6、8、9號線、杭富城際鐵路的新消息。
4號線一期南段： 洞打通瞭
地鐵4號線一期起於彭埠站，止於浦沿站，串聯起瞭亞洲最大火車站、杭州中央商務區、濱江高教區。目前，彭埠—近江首通段，已經在2015年2月投入運營；剩下的一期南段，起於浦沿站，經濱江區、上城區，終於近江站（不含），正線長約9.8公裡，全部為地下線，設車站8座。
這8座車站分別為浦沿站、楊傢墩站、中醫藥大學站、聯莊站、水澄橋站、復興路站、南星橋站、甬江路站。目前8座車站主體結構均已完工，並實現整線洞通，所有站點機電安裝和裝修都已經進場。
市地鐵集團表示，力爭2017年底，4號線一期具備通車條件。
同時，4號線二期也進展順利。8月17日，二期開始第一次環評公示，它起於彭埠站（不含），終點西湖區紫金港路站，暫定線路走向為沿著鴻台中工廠設立環保簽證泰路—明石路—興業街—新天地街—東新路—沈半路—桃源街—平煉路—京杭運河—良運街—金昌路—池華街敷設，終止於西湖區三墩紫金港路站。
二期預計2021年底具備通車台中廢棄物清理簽證條件。
6號線一期：
盾構機準備完畢 馬上要打過江隧道瞭
地鐵集團透露，6號線一期過江隧道（之江海洋公園站至振浦路站隧道區間）左線盾構機已於上周通過始發前驗收，將於近期始發。
之振區間左線盾構機過江後將依次下穿南岸海塘、楓樺東路和之江海洋公園。該區間長距離穿越錢塘江沼氣層和圓礫層等復雜地質，加之高承壓水、潮汐變化等水文條件復雜，對技術要求很高。
6號線一期（雙浦站-豐北站），共有19個站，線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體、錢江世紀城等。8月8日，6號線一期公建中心站主體圍護結構正式開工建設。
目前6號線一期進度最快的是4座車站——雙浦站、中醫藥大學站、江陵路站、錢江世紀城站——主體結構已經完工，其中中醫藥大學站與4號線換乘，江陵路站與1號線換乘，錢江世紀城站與2號線換乘。
一期預計在2020年建成通車。
8號線一期：
力爭年底開工
近日，杭州經濟技術開發區建設局組織召開地鐵8號線一期工程下沙段施工前期工作專題協調會議，開發區城管辦、錢江燃氣、中國移動、中國聯通、地鐵集團、中鐵隧道等部門和單位參加會議。
目前工程已經完成專傢評審，力爭在今年年底開工建設，2021年12月建成通車。
8號線一期工程起於下沙副城文海南路站，止於大江東新城。在下沙范圍內，除瞭已經投入使用的文海南路站外，還有一個浙江工商大學站，擬定於學府街（2號大街）和浙江工商大學內花園路十字路口，沿學府街東西向佈置，為地下三層側式結構，初步設計3個出入口。
它將是工作生活在大江東居民的出行利器，除瞭文海南路站可以與1號線換乘外，青六路站可以與規劃7號線換乘。
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